Статьи с темой: «дтп»
-
2018 № 6 Роль травм, отравлений и некоторых других последствий воздействия внешних причин в смертности населения Российской Федерации
Наиболее значимая динамика снижения смертности среди основных классов отмечается от внешних причин; по Российской Федерации показатель снизился в 2017 году, в сравнении с 2006 годом, в два раза. Травмы, отравления и некоторые другие последствия воздействия внешних причин относятся к «управляемым» причинам смертности и являются не только важнейшим индикатором здравоохранения, но и состояния эконо¬мики и общества в целом. Несмотря на столь значимое снижение, смертность от внешних причин находится на показателях в 2–5 раз превышающих уровни экономически-развитых и развивающихся стран. Наибольший вклад в снижение смертности от внешних причин достигнут прежде всего за счет дорожно-транспортного трав¬матизма, а также за счет травм, оказание медицинской помощи при которых осуществлялось в условиях трехуровневой системы травмоцентров. Значительная доля в структуре смертности от внешних причин приходится на острые отравления. На примере Челябинской области показан рост смертности от отравлений наркотиками, в том числе синтетического происхождения. Полученные данные свидетельствуют о необходимости принятия мероприятий, направленных на дальнейшую оптимизацию трехуровневой системы травмоцентров, а также на формирование системы оказания медицинской помощи при отравлениях, включающую организацию центров острых отравлений
-
2014 № 5 Анализ показателей смертности и тяжести последствий дорожно-транспортного травматизма в Российской Федерации
Проведен анализ статистических показателей смертности и тяжести последствий дорожно-транспортного травматизма на территории субъектов, федеральных округов и Российской Федерации в целом. Произведен расчет данных показателей в динамике за четыре года (2010–2013 гг.). Выявлено, что смертность в дорожно-транспортных происшествиях и тяжесть последствий дорожно-транспортного травматизма имеют определенные региональные особенности, а уровень смертности в некоторых субъектах Российской Федерации остается на высоких значениях и имеет отрицательную динамику роста. Таким образом, для решения проблемы смертности в дорожно-транспортных происшествиях необходим комплексный подход в организации помощи пострадавшим, включающий региональные особенности суъектов Российской Федерации.